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介绍液压缸的密封选择

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-21 0:01:13 * 浏览: 387
液压缸是500t拉伸机的动力执行部分。为满足试验要求,气缸直径在320mm以上,且必须在25MPa,V1,液压缸的密封要求(1)在28MPa和100℃的温度范围内,应具有良好的密封性能并自动改善随着压力的增加密封性能。 (2)密封装置与运动部件之间的摩擦应小,摩擦系数应稳定,低速时无爬行现象。 (3)抗腐蚀能力强,不易老化,使用寿命长,耐磨性好,磨损后可自动补偿到一定程度。 (4)结构简单,使用维护方便,价格低廉。 2.油缸的密封结构油缸主要由气缸,活塞,活塞杆,导向套,前后端盖和带有外部密封件的密封件组成。 2.1活塞密封结构活塞密封结构由耐磨环和组合密封圈组成。磨损环支撑并引导活塞以防止刮擦或偏心,并提高密封的耐久性。耐磨环由PTFE耐磨环制成,由PTFE青铜制成。它具有低摩擦,无蠕变和咬合,可抑制机械振动,具有优异的承压能力和耐磨性,完全适用于低速张力机的无爬行要求。磨损环宽度的计算公式:T =(F·f)/(d·Pr)(1)式中:T--磨损环宽度,mm,F - 径向载荷,N,f - 安全系数,d - 活塞或活塞杆直径,mm,Pr - 允许径向载荷,MPa。如果计算的最小宽度值很小,请选择稍大的引导带宽度。根据密封气缸的要求,选择组合密封圈作为活塞密封是经济的。这种组合密封由2个部件组成,1个Turcon密封和1个O形圈。它具有低摩擦阻力,无蠕变现象,无粘性,工作压力高达70MPa,在低摩擦阻力下,28MPa的泄漏量为0.18mg,只有O形圈有2个背面泄漏量的1/4。支撑环。活塞和气缸之间的间隙的大小直接影响密封件的使用寿命和加工成本。当间隙大时,容易使密封构件的滑动边缘撕裂,根部被撕裂并且根部被挤压,导致密封构件失效并影响密封性能。间隙的大小与动态边缘的直径,密封的材料和截面的厚度,系统压力和环境温度直接相关。间隙为S = 0.4 mm。 2.2活塞杆的密封活塞杆的密封由密封圈,导向环和防尘圈组成。导环主要支撑和引导活塞杆,以防止刮擦或偏心,提高密封的耐久性。根据公式(1)选择宽度。活塞杆密封基于国外应用经验,活塞杆由第一密封和Y形环密封。密封件是单作用密封件,具有与Glyd环类似的密封特性。除尘器可防止灰尘进入,保护设备并保持密封性能。它的副功能是防刮油。活塞杆在导向套筒中的运动需要一定的油膜来润滑。由于防尘圈外唇的作用,这些油膜会积聚成液滴,因此防尘圈的内唇应具有刮擦效果,油膜防止油膜润滑而不会在油膜之间泄漏。防尘密封和主密封。防尘密封圈根据需要由A型防尘圈制成。它的材料是丁腈橡胶,外面有一个梳形密封面,以确保其可靠地定位在凹槽中。 2.3静密封气缸的静密封用O形圈密封。该材料由丁腈橡胶制成,肖氏硬度为75-90。由于系统压力较高,O形圈必须加一个固定环,以防止O形圈挤入配合间隙并损坏。因此,活塞和活塞杆的密封由O形环和前端密封盖子和缸筒由O形圈单侧固定环密封。 2.4气缸的装配和检查气缸的设计,装配质量,试验方法和检验规则在JB / T(液压缸技术条件)下进行,并结合GB / T(液压元件的一般技术条件) ,GB / T(液压缸试验)方法)等标准。在500t拉伸机满足气缸密封系统要求的条件下,设计了500t拉伸缸的密封系统。设计的气缸密封系统在28MPa和低速工况下无爬行现象,工作稳定,泄漏量小,完全满足密封系统气缸的要求。